| 產品功能 |
| 提高瀝青混凝土粘結力和彎拉強度 |
| 聚酯纖維抗拉強度高、彈性模最大，加入瀝青混凝土中纖維表面可以形成一層瀝青，明顯提高瀝青混合料的粘結力。聚酯纖維后由于大量短纖維的加筋，穩定瀝青等作用可以明顯提高混合料的均勻性，提高瀝青混合料的彎拉強度。 |
| 提高瀝青混凝土瀝青混合料分散性、高溫穩定性 |
| 瀝青混合料是一種彈性-粘塑性材料，對于各種級配的混和料必須保證各成份混合均勻，尤其對于SMA混合料，瀝青馬路蹄脂碎石為間斷級配，粗集料多、細集料少、礦粉多，在混合料中不摻纖維，在攪拌過程中很易形成膠團，混合料分散不均，鋪筑路面時形成局部的油斑，加入聚酯纖維能使瀝青、骨粉分散均勻，避免膠團產生，保證瀝青混合料的均勻，另外三維亂向均勻分散于瀝青混合料的纖維對瀝青混合料起到很好的牽拉固定作用，對防止瀝青混合料在高溫時出現泛油，提高瀝青混合料的抗車轍能力有大益處。 |
| 提高瀝青混凝土路面的低溫抗裂能力 |
| 瀝青路面在低溫時強度雖然增大，但其變形能力卻因剛性增大而降低，造成路表面開裂和基層反射裂縫的產生，高彈性模量且一定斷裂伸長率聚酯纖維，使纖維在瀝青混凝土中起到很好的牽連，加筋作用，可以大大提高瀝青混凝土的低溫破壞應變，提高低溫抗裂能力。 |
| 減小永久變形，提高瀝青路面耐久性、提高抗沖耐磨能力 |
| 路面設計對于瀝青混凝土高等級公路路面視作彈性體系，不考慮應力卸載一塑性變形數量，但這引起不可恢復變形或多或少的存在，加入大量均勻分散的微細纖維能很好的提高路面作為彈性層狀體系進行分析計算的可靠度。均勻分散的纖維改善了瀝青混凝土的勻質性、整體工作性能，提高公路表面瀝青混合料的穩定性，從而提高了瀝青混凝土路面的抗沖磨能力，提高了結構層的疲勞的壽命。 |
| 應用領域 |
瀝青路面專用增強（聚酯）纖維適用于各種級配的瀝青混凝土面層（如SMA/AK/AC/LH/SAC等），適用于普通瀝青及改性瀝青混凝土，特別在瀝青馬蹄脂碎石中替代木質纖維、提高中面性能方面具有明顯優勢。
新建瀝青混凝土路面面層
舊瀝青混凝土及新舊水泥混凝土路面\橋罩面瀝青混凝土面
瀝青路面維修養護工程
鋼結構橋面鋪裝工程
停車場、汽車站、收費站、大面積瀝青路面 |
| 施式方法 |
| 加纖維瀝青混凝土的施工方法與傳統瀝青混凝土的施工基本相同，分為進場材料檢驗、拌和設備的選型、拌各、運輸、攤鋪和碾壓各個工序進行，但也存在區別，現對加纖維瀝青混凝土與傳統的瀝青混凝土施工工藝的不同點進行介紹。 |
