長絲土工布，長絲土工布價格，燒毛土工布基本信息
瀝青路面專用 長絲燒毛土工布是一種增強路面及路基的新型優良土工基材。該產品采用聚酯紡粘長絲土工布單面燒毛而成。具有橫縱向很高的抗拉強度，高的彈性模量，耐高低溫性能優良等特性，經表面涂覆處理后，具有優良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。燒毛土工布是由滌綸紡粘針刺長絲土工布經先進特殊工藝加工而成的特種土工織物。具有 長絲無紡土工布的各種優點 ,而且針對路面防止反射裂縫的要求,具有自身的優點。 （1）耐高溫。防裂土工布的原材料為聚酯纖維，熔點達260℃，在230℃以下不發生明顯收縮。克服一般土工布在攤鋪熱瀝青混凝土時容易出現較大收縮和起皺的現象。 （2）產品厚度適宜，易與瀝青路面結合，與粘層油結合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。 （3）質量輕、高強度。抗拉強度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規范》中對土工布的技術要求。 （4）表面粗糙，不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后燒毛粗糙的一面朝上，增大摩擦系數，增加面層結合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象。 （5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。 (6) 施工方便. 為方便人工鋪設, 每卷燒毛布都加了硬管心,可以根據不同的路面寬度,定制不同的布面幅寬 .我公司還委派技術人員進行現場施工指導.提供現場施工光盤. 該產品性能等同進口產品,效果經過實踐檢驗,我公司自行研制生產，歡迎來函索取樣品和施工光盤,保證以國內最低價格。歡迎客戶咨詢定貨 長絲燒毛土工布防治反射裂縫的施工工序為：( 1 ，舊路面的清掃與處理：( 2 ）噴灑瀝青粘層油( 3 ）鋪長絲燒毛土工布；( 4 ）布上噴瀝青粘層油：（5）攤鋪熱拌瀝青混合料：( 6 ）熱拌瀝青泛合花的壓實與成型。瀝青加鋪層的厚度，對于舊瀝表路面一般為4 —6cm ，對于舊水泥混凝土路面．一般為6 一10cm 為宜。攤鋪瀝青混合料對．必須嚴格控制攤鋪溫度在170℃左右。
一、舊瀝青路面裂縫防治
1 、清掃修補路面
( l ）舊路面要清除塵土松散顆粒及雜勿，清掃干凈，表面保持干燥。
( 2 ）將路面上尖銳、突兀的部位予以筍平：對路面嚴重破損、凹陷、破碎處，應鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土填補。
( 3 ）對有嚴重裂縫或車轍的路面，則零鋪填一層1—2cm 的找平層。
2 、灑布瀝青粘層油
粘層油用液體石油瀝青時，大氣溫度在5℃ 以上：粘層油用乳化瀝青時，大氣溫度要在10℃以上。雨天和雨后路面潮濕時，不得澆灑粘層油。要注意選擇好枯層油品種和用量；實踐證明，最好使用經EVA 或SBS 改性的道路瀝青，這些產品均有良好的抗裂性和熱穩性能，如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60 ％才能很好使用。
在長絲燒毛土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層油，用量約為0.4 一0.6kg/m2 ，再鋪長絲燒毛土工布，然后在長絲燒毛土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0.5 一0.6 kg/m2 （比規范要求值略大）。應注意以下幾點（l ）建議使用熱的瀝青粘層油，油溫保扮在150 一170℃ 之間；( 2 ）噴灑粘層油的橫向范圍要比長絲燒毛土工布寬5 一10cm : ( 3 ）粘層油噴灑要均勻，計量要準確。
如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1.0 －l.3 kg/m2（根據產品規格而定），油溫不能低于180℃ 。一次澆油容易出現長絲燒毛土工布浸不透，出現分層，而導致面層剝離現象。
3 、長絲燒毛土工布的鋪設與搭接
( l ）長絲燒毛土工布最好采用機械鋪設，也可采月人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約為l.0%－1.5 % ．平直地緊貼路面向前鋪設。
固定器包括固定釘和固定鐵皮、固定釘宜用水泥釘或射釘．釘長8－10 cm ；固定鐵皮可用厚1m、寬3cm 的鐵皮條。
( 2 ）土工市橫向搭接約4－5cm ．根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定，縱向搭接同樣約為4－5cm ，可以直接用粘層油粘結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，而層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以．搭接過寬的部份應裁剪掉。
( 3 ）長絲燒毛土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候．將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺（折皺高度＞2cm時）, 應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油膠結。( 4 ）當長絲燒毛土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2 小時后，應及時拉灑適量的細黃砂，以防止車輛經過長絲燒毛土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細砂月量約1－2 kg/m2。
4 、施工瀝青面層
瀝青面層的施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，路面結構及厚度設計應采用《 公路瀝青路面設計規范》 （JTO14 ）或《 公路養護技術規范》 JTJO73 ）規定的方法；瀝青加鋪層的厚度，對舊瀝青混凝土路面一股為4－6cm : ；對舊水泥混凝土路面一般為6－9 cm 。攤鋪瀝青混合料時，必須嚴格控制攤鋪溫度：溫度過高,混凝土易燒壞，溫度過低，影響壓實度。
5 、路面壓實處理
路面壓實度對路面質量非常重要!前面已經說過，路面壓實度不足，會出現開裂、松散、車轍等現象，嚴重影響路面使用壽命：
6 、施工注意事項
( l ）應盡量避免車輛在長絲燒毛土工布上轉彎或急剎車，特別是在攤鋪瀝青面層時，任何急轉彎或剎車滑行都可能將長絲燒毛土工布帶起或破壞。
( 2 ）在下雨、潮濕或寒冷的氣候條件下施工會影響涂層的粘結強度和罩面效果：( 3 ）鋪設過程中必須封閉交通.除施工車輛外，其它車輛只有在緊急情況下才允許從長絲燒毛土工布上通過。
( 4 ）如果在攤鋪熱拌瀝青混合料對出現攤鋪機打滑現象，可在粘層油表面撒少量石屑
二、舊水泥混凝土路面裂縫防治
1 、舊水泥混凝土路面評定
舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層前必須進行強度及外觀評定。評定內容和方法應按《 公路水泥混凝土路面設計規范（JTJO12 ）執行：
2 、舊水泥混凝土路面處理
舊水泥混凝土路面板底脫空、接縫兩側的相對位移大于0.lmm 時，施工前應采取灌漿或其它處治措施，工藝應滿足相應的技術要求。中、重結構性破壞的應將舊路面挖除或先用破碎機破碎，再用重型振動壓路機反復碾壓密實，以保證板塊與基層完全接觸。
3 、舊路面清潔、整平
4 、長絲燒毛土工布的鋪設、搭接與固定、折皺的處理，枯層油的灑布、瀝青面層的施工以及注意事項同舊瀝青路面裂縫防治中所述：
三、新建道路路而裂縫防治
l 、半剛性基層施工養護期間出現的收縮開裂以及碾壓混凝土路面的接縫，可采用場長絲燒毛土工布進行處理．以防止裂縫反射到瀝青面層上。
2 、長絲燒毛土工布應置于半剛性基層與下封層（或瀝青面層）之間。
3 、長絲燒毛土工布施工方法同前所述。
四、橋面或機場跑道瀝青面層裂縫防治
實施辦法與操作要領，請參照前面所述內容，同樣本可以達到防治目的。
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