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| 計(jì)量單位: |
| 價(jià)格：鹽城人民幣 |
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簡(jiǎn)要說(shuō)明：
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固牌抗車轍劑的主要作用
1）嵌擠作用
抗車轍劑在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型，相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性。同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力。
2）加筋作用
由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦龋诎韬瓦^(guò)程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。由于聚合物纖維的存在，它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀，加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性。
3）膠結(jié)作用
抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170℃-180 ℃的溫度下，首先通過(guò)與礦料干拌，使它軟化，繼續(xù)加入瀝青拌和，抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善。提高了瀝青的軟化點(diǎn)；降低了對(duì)溫度的敏感性；增加了瀝青與礦料的粘附能力。
4）變形恢復(fù)作用
抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的永久變形。
固牌抗車轍劑應(yīng)用領(lǐng)域
1）公路：高速公路及高等級(jí)公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長(zhǎng)大縱坡路段;
2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；
3）機(jī)場(chǎng)工程：機(jī)場(chǎng)跑道。
固牌抗車轍劑使用說(shuō)明
一、應(yīng)用比例
多數(shù)抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%，即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.。用于道路則一般摻0.35~0.4%，即每噸瀝青混合料中摻3.5~4KG即可。交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻0.6%以上。
二、施工工藝
通過(guò)瀝青混合料拌和過(guò)程中直接加入：
1．將礦料加熱到170~180℃時(shí)，將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌，拌和時(shí)間可增加2-3秒;
2．加入熱瀝青繼續(xù)攪拌，拌和時(shí)間可相對(duì)增加；
3．成品混合料的質(zhì)量控制和儲(chǔ)存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行。
鹽城市維邦工程材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)：聚丙烯工程纖維、芳綸纖維、水泥混凝土抗裂纖維、聚丙烯腈纖維、瀝青混凝土增強(qiáng)纖維（聚酯纖維）、木質(zhì)素顆粒狀絮狀纖維（瀝青專用）、木質(zhì)素纖維、纖維素纖維、高模量抗車轍、玄武巖礦纖維、抗車轍劑（瀝青專用）、高強(qiáng)鋼纖維、聚丙烯纖維。
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