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盾牌超強木質(zhì)纖維素是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理得到的有機纖維。它從木漿中堤取，通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學(xué)處理、中和、碾壓、將木漿中木質(zhì)素和半木質(zhì)素完全分離出去，再篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應(yīng)不同應(yīng)用材料的需要。
由于處理溫度高達260°C以上，在通常條件下是化學(xué)上非常穩(wěn)定的物質(zhì)，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕。
木質(zhì)纖維素的理化性能:
1.盾牌超強木質(zhì)纖維素具有無毒、無味、無污染、無放射性的優(yōu)良品質(zhì)，能燃燒，在空氣中易吸收水分，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品，對人體無害,不影響環(huán)保。
2.比重小、比表面積大，具有優(yōu)良的保溫、隔熱、隔聲、絕緣和透氣性，熱膨脹均勻，不起殼，不開裂;有更高的溫膜強度及覆蓋效果。
3.盾牌超強木質(zhì)纖維素具有很強的防凍能力，當溫度達到150°C能隔熱數(shù)天;當溫度達到200°C能隔熱數(shù)十小時;當溫度達到220°C能隔熱數(shù)小時。
4.惰性強，在粉體材料中不會與其他任何材料發(fā)生反應(yīng)，只起物理作用。
5.不溶于水、弱酸和堿性溶液;pH值呈中性，可提高系統(tǒng)的抗腐性。
木質(zhì)纖維素在化學(xué)建材中應(yīng)用的不同階段作用:
1.存貯階段:纖維有助于減少沉淀物。
2.應(yīng)用階段:通過剪切力使纖維進入三維施工系統(tǒng)以釋放液體，系統(tǒng)的粘度降低后，使得施工過程中更為方便和安全。
3.固化階段:纖維保證一種適度可控制的干燥過程。
隨著我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，交通量的日益增大，較高的輪胎壓力對瀝青路面提出了更高的要求，提高瀝青路面的質(zhì)量，延長瀝青路面的使用壽命是我國交通道路部門面臨的重要課題。這就需要我們不斷研究開發(fā)世界先進技術(shù)，以滿足未來交通事業(yè)的需求。
瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)是60年代中期在國外發(fā)展起來的，我國90年代開始應(yīng)用的一種路面技術(shù)。其技術(shù)特點是高粗骨料含量、高粉含量、高瀝青含量、低細骨料含量、增加纖維穩(wěn)定劑的一種間斷式級配瀝青混合料。能滿足重載交通和較高輪胎壓力強度特別高的瀝青路面新技術(shù)。其必將為我國未來交通事業(yè)的發(fā)展起到了不可或缺少的作用。
盾牌路用纖維的特征
盾牌路用纖維是SMA中首選的纖維穩(wěn)定劑。特點是比表面積高，具有更好的結(jié)合性，外觀為棉絮狀，呈灰白色。微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，在瀝青中形成三維網(wǎng)絡(luò)，阻礙瀝青的流動。
盾牌路用纖維具有與酸性骨料、中性骨料良好的吸附性能很好的與瀝青、礦粉、少量細集料組成瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達到抗低溫變形及提高與礦料的粘結(jié)力，從而全面提高瀝青路面的使用性能。盾牌路用纖維經(jīng)過260萬噸混合料的使用，可完全達到SMA路面性能要求。 | 
