“SKD”瀝青路面專用增強纖維（聚酯纖維）產品說明
隨著中國公路交通的發(fā)展，我國公路建設正進入一個高速發(fā)展的時期，高速、重載和承受復雜應力等新情況都對高等級路面提出了更高的要求。目前加強瀝青路面, 改善瀝青路面使用品質，延長路面的使用壽命，提高投資效益是道路部門面對的重要課題。提高路面耐久性的一個重要方法是在瀝青結合料中加入穩(wěn)定添加劑，“SKD”瀝青路面專用增強纖維是這一領域的卓越產品。它不僅是穩(wěn)定添加劑，更能改善瀝青膠體的結構，是一種專門用于瀝青混合料改性的高強工程用聚酯纖維。
瀝青路面專用增強纖維是專門用于加強瀝青混凝土的產業(yè)用纖維產品。通過研究和檢測，它不僅可以大大改善瀝青路面的粘結性，高溫穩(wěn)定性，疲勞耐久性，并且具有低溫防 裂和防止反射裂縫的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強度。同時纖維經過了抗老化和表面處理，纖維均勻分布在瀝青混凝土中，與瀝青混凝土連結緊密 , 起到很好的加強筋作用。正是由于具有以上優(yōu)良品質，“SKD”瀝青路面專用增強纖維被廣泛用于橋梁鋪裝、公路路面、收費站等瀝青混凝土鋪面中。
一、物理性能：
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纖維原料 |
聚對苯二甲基乙二酯 |
斷裂延伸率 |
＜35% |
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纖維類型 |
束狀單絲 |
顏 色 |
白 色 |
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纖維長度 |
6.0～10mm |
比 重 |
1.36～1.4/cm3 |
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燃 點 |
＞560℃ |
熔 點 |
＞249℃ |
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抗拉強度 |
＞55OM pa |
高溫收縮率 |
30% ± 9% |
二、主要功能：
1. 防止瀝青混凝土開裂,有效抵抗反射裂縫
作為瀝青混凝土加強筋,聚酯纖維具有高強度、吸油粘結、耐高溫等性能，能有效改善瀝青混凝土的熱穩(wěn)定性和低溫抗裂性，對瀝青路面的裂縫、松散有很強的抑制作用，并能有效抵抗反射裂縫的發(fā)展。
2. 提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性
由于聚酯纖維的吸附作用，在高溫狀況下，有提高瀝青粘稠度和粘聚力的作用。同時由于縱橫交錯的加筋和橋接作用，降低了瀝青的流動性，限制了集料的側向位移和流動，提高了瀝青混凝土的穩(wěn)定性和抗車轍能力。
3. 提高瀝青混凝土的低溫抗裂性
瀝青路面在遇氣溫驟降或天氣嚴寒時，會因路面急劇收縮來不及應力松弛而產生開裂。聚酯纖維混凝土所形成的路面，因其內部有數(shù)量眾多縱橫交錯、均勻分布的纖維單絲，且在低溫下仍具有很好的延伸率，使路面混合料在低溫下仍保持柔韌性和很強的抗拉強度，從而有效分散了急劇變化的應力，抑制了溫縮裂縫的產生并防止反射裂縫的發(fā)展。
4. 提高瀝青混凝土的抗剝離性
SKD聚酯纖維有很好的分散性，在瀝青混凝土中以三維立體方式對混合料進行加強，為瀝青混凝土提供巨大內聚力，并因加筋橋接作用，提高了馬歇爾穩(wěn)定度，抑制了瀝青混凝土的開裂剝落。
5. 提高瀝青混凝土的抗疲勞特性
SKD聚酯纖維在瀝青混凝土中的加筋作用，改善了瀝青混凝土的整體性能，疲勞特性大為改善，從而延長路面使用壽命。 ?
6. 提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性
SKD聚酯纖維的吸附作用使瀝青的粘滯度提高，有效抑制水分滲入量，使瀝青混凝土水穩(wěn)定性顯著提高。
三、應用范圍：
- 新建瀝青混凝土路面；
- 舊瀝青混凝土路面罩面；
- 舊水泥路面罩瀝青面層；
- 路面缺陷修補；
- 橋面瀝青混凝土鋪裝層；
- 細骨料高強混凝土的增強防裂；
四、添加量：
由實驗知：一般添加量以0.25%- 0.30%為宜，混合料配比不同，用于不同部位，纖維摻量有所不同,下提添加量供參考。
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