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（ 1 ）抑制混凝土塑性收縮龜裂：   

    由于纖維的作用抑制了微細裂紋的生成和發展，因此抑制了塑性龜裂的產生，使建筑特整體性、強度和壽命均有不同程度的提高。

（ 2 ）提高抗沖擊能力

   試驗表明，當在混凝土中加入標準量的纖維后，其抗沖擊能力提高 1 倍。

（ 3 ）提高混凝土的堅韌性和延展性

   常規試驗表明，加入標準量的纖維后，混凝土的堅韌性延展性大約提高 40% 。另外，抗疲勞性也增加了三倍。

（ 4 ）提高混凝土的抗滲性

   試驗表明按標準量加入纖維比未加纖維可減少混凝土 79% 的滲水。

（ 5 ）提高抗碎力和抗磨損力

    這對處于強應變和惡劣條件下混凝土的結構非常重要

（ 6 ）防止受力鋼筋的腐蝕

    由于纖維抑制了混凝土的塑性龜裂，防止和延緩了滲水、潮濕氣體和氯化物等有害介質與鋼筋的接觸，因而可降低鋼筋腐蝕速率，延長了建筑物的使用壽命。

（ 7 ）提高混凝土抗凍性強

    摻入纖維網的砼抗凍性能得到提高，失重率減少明顯，因為纖維的亂向分布增強效果及時凍脹變形的約束作用，使得砼表面脫落減少。

特性：

吸水性：無
比重： 0.9
長度（mm） 3 ， 6 ， 12 ， 19 ， 38 ， 51
燃點： 590 ℃
導熱性：低
導電性：低
耐酸、鹽性：高
熔點： 320 ℃ -340 ℃ (160 ℃ -170 ℃ )
耐堿性： 100% （抗堿）
抗拉強度： 450-560 MPa
楊氏彈性模量： 3500 MPa

適用于所有類型的混凝土建筑。展示一種堅韌的需求，防止內部龜裂和改善水密效果。

★公路、高速公路的路面護欄。可使路面的完好性延長 5-10 年，取代加強鋼筋絲網。

★高層建筑的地下室板、側墻、轉換梁；屋面自防水，找平層。

★飛機場跑道、停機坪。成倍增加跑道的抗沖擊能力，減少接縫處由于破裂而產生的碎片，避免小碎片被發動機吸入而可能產生的事消除隱患，提高飛機的安全性。

★隧道、礦井等墻面和頂部的噴射混凝土。混凝土的回彈、脫落不超過 45% 。

★水壩、運河、儲水池、水渠、游泳池、港口碼頭、鹽水建筑。減少龜裂，降低透性和防腐蝕。

★混凝土預板材、管材等。可增強建筑的多種指標，且可取代金屬絲網。

★橋梁的主體結構及路面。阻止龜裂和防止由于震動而造成的不安全性。